13 meter poadium semi-trailer
| 13m poadiumtruckkonfiguraasje | ||
| Produktnamme | semi-oanhinger poadiumfrachtwein | |
| Totale frachtweingrutte | L(13000) mm, B(2550) mm, H(4000) mm | |
| Chassis | Platte semi-trailerstruktuer, 2 assen, φ50mm traksjepin, foarsjoen fan 1 reservebân; | |
| Oersjoch fan 'e struktuer | De wjukken oan beide kanten fan 'e oplegger fan 'e poadiumwein kinne hydraulysk omheech klapt wurde om te iepenjen, en de ynboude opklapbere poadiumpanielen oan beide kanten kinne hydraulysk nei bûten útklapt wurde. It ynterieur fan 'e wein is ferdield yn twa dielen: it foarste diel is de generatorkeamer, en it efterste diel is de struktuer fan 'e poadiumwein; D'r is ien doar yn 'e midden fan it paniel, it heule auto is foarsjoen fan 4 hydraulyske útriggers, en de fjouwer hoeken fan it wjukpaniel binne elk foarsjoen fan in spliced wjuk-aluminiumlegering truss; | |
| Konfiguraasjeparameters fan 'e Stage Truck | Generatorkeamer | Sydpanielen: ienkelde doarren mei lûken oan beide kanten, ynboude roestfrij stielen doarsloten, en stangfoarmige roestfrij stielen skarnieren; de doarpanielen iepenje nei de kabine ta; generatorôfmjittings: 1900 mm lang × 900 mm breed × 1200 mm heech. |
| Treppeljer: De útlûkbere treppeljer is makke oan it ûnderste diel fan 'e rjochter doar. De treppeljer is makke fan roestfrij stiel frame en in patroande aluminium plaat trede. | ||
| De boppeplaat is in platte aluminium plaat, de bûtenste hûd is in stielen frame, en de binnenkant is in kleurde plaat; | ||
| It ûnderste diel fan it foarpaniel is makke ta in dûbele doar mei dûbele doar en jaloezieën, en de doarhichte is 1800 mm; | ||
| In inkele doar is makke yn 'e midden fan it efterpaniel en iepenet nei it poadiumgebiet. | ||
| De ûnderste plaat is in holle stielen plaat, dy't geunstich is foar waarmteôffier; | ||
| It dak fan 'e generatorkeamer en de omlizzende sydpanielen binne fol mei stienwolleboarden mei in foldichtheid fan 100 kg/m³, en lûdsabsorberend katoen is op 'e binnenmuorre plakt; | ||
| Hydraulyske stipepoat | De ûnderkant fan 'e poadiumtruck is foarsjoen fan 4 hydraulyske útriggers. Foardat jo parkeare en de autokarossery iepenje, betsjinje de hydraulyske ôfstânsbetsjinning om de hydraulyske útriggers te iepenjen en it heule auto nei in horizontale steat te tiljen om de stabiliteit en feiligens fan 'e heule truck te garandearjen; | |
| Fleugelpaniel | 1. De panielen oan beide kanten fan 'e autokarossery wurde wjukpanielen neamd. De wjukpanielen kinne troch it hydraulyske systeem omheech klapt wurde om in poadiumplafond te foarmjen mei it boppeste paniel. It totale plafond wurdt fertikaal omheech tild fan it poadiumpaniel fia de foar- en efterportaalframes nei in hichte fan sawat 4500 mm; | |
| 2. De bûtenste laach fan it fleugelpaniel is in glêstried huningraatpaniel mei in dikte fan 20 mm (de bûtenste laach fan it glêstried huningraatpaniel is in glêstriedpaniel, en de middelste laach is in polypropyleen huningraatpaniel); | ||
| 3. Oan 'e bûtenkant fan it fleugelpaniel is in hânmjittich útlûkbere ljochtophingstang makke, en oan beide úteinen is in hânmjittich útlûkbere audio-ophingstang makke; | ||
| 4. In spant mei diagonale stutten wurdt tafoege oan 'e binnenkant fan' e ûnderste sydbalke fan it wjukpaniel om te foarkommen dat it wjukpaniel ferfoarmet. | ||
| 5. De wjukpanielen binne mei roestfrij stiel ôfrûn; | ||
| Poadiumpaniel | De lofter- en rjochter poadiumpanielen hawwe in dûbeld opklapbere struktuer en binne fertikaal ynboud yn beide kanten fan 'e binnenflier fan' e autokarossery. De poadiumpanielen binne makke fan 18 mm filmcoated tripleks. As de wjukpanielen oan beide kanten útklapt binne, klappe de poadiumpanielen oan beide kanten nei bûten út fia it hydraulyske systeem. Tagelyk wreidzje de ferstelbere poadiumpoaten dy't yn 'e binnenkant fan' e twa poadiumpanielen ynboud binne út en stypje de grûn yn kombinaasje mei it útklappen fan 'e poadiumpanielen. De poadiumpanielen en de auto binne ynklapt. De karrosserie en basisplaten foarmje tegearre it poadiumoerflak. In mei de hân omklapte helppoadium wurdt makke oan 'e foarkant fan it poadiumboerd. Nei it útklappen berikt it poadiumoerflak in grutte fan 11900 mm breed x 8500 mm djip. | |
| Poadiumhekwurk | It poadium efter it poadium is foarsjoen fan ynsteekbere roestfrij stielen leuningen mei in hichte fan 1000 mm en in opslachrek foar de leuning; | |
| Poadiumljedder | It poadiumboerd is foarsjoen fan 2 sets heakfoarmige treppen foar it op- en delgean fan it poadium. It frame is in roestfrij stielen frame en in trede fan aluminium plaat mei gierstpatroan. Elke treppele is foarsjoen fan 2 ynsteekbere roestfrij stielen leuningen; | |
| Foarpaniel | It foarpaniel is in fêste struktuer, de bûtenste laach is in 1,2 mm izeren plaat, en it frame is in stielen piip. De binnenkant fan it foarpaniel is foarsjoen fan in elektryske kontrôlekast en 2 droechpoeierbrânblussers; | |
| Efterpaniel | Fêste struktuer, it middelste diel fan it efterpaniel is makke ta ien doar, mei ynboude roestfrij stielen skarnieren en strip roestfrij stielen skarnieren. | |
| Plafond | Der binne 4 ljochtpeallen oan it plafond, en yn totaal binne 16 ljochtstopkontaktdoazen oan beide kanten fan 'e ljochtpeallen ynstalleare (oanslutingsdoazen binne Britske standert). De stroomfoarsjenning foar it poadium is 230V, en de tûkeline foar de ljochtstroomline is 2,5m² manteldraad; der binne 4 needljochten fan An. | |
| Binnen it frame fan it plafondljochtframe wurde diagonale beugels tafoege om it te fersterkjen en te foarkommen dat it plafond misfoarmet. | ||
| Hydraulysk systeem | It hydraulyske systeem bestiet út in krêftienheid, draadloze ôfstânsbetsjinning, triedbestjoerde kontrôlekast, hydraulyske stipepoat, hydraulyske silinder en oaljepipe. De wurkkrêft fan it hydraulyske systeem wurdt levere troch in yn in auto monteard 230V-generator of in eksterne stroomfoarsjenning fan 230V, 50HZ; | |
| Truss | Útrist mei 4 aluminiumlegering spanten om it plafond te stypjen, spesifikaasjes: 400mm × 400mm. De hichte fan 'e spanten komt oerien mei de fjouwer hoeken fan it boppeste ein fan 'e spanten om de fleugelpanielen te stypjen. It ûnderste ein fan 'e spanten is foarsjoen fan in basis. De basis hat 4 ferstelbere skonken om te foarkommen dat it plafond skansearre rekket troch it montearjen fan ferljochting- en audio-apparatuer. Sakjen. As de spant boud wurdt, wurdt it boppeste diel earst oan 'e fleugelplaat hong. As de fleugelplaat omheech giet, wurde de ûnderste spanten yn folchoarder ferbûn. | |
| Elektrysk sirkwy | Der binne 4 ljochtpeallen oan it plafond, en yn totaal binne 16 ljochtkontaktdoazen oan beide kanten fan 'e ljochtpeallen ynstalleare. De stroomfoarsjenning foar poadiumferljochting is 230V (50HZ), en de ferljochtingsstroomlieding is in manteldraad fan 2,5m²; der binne 4 24V needljochten oan 'e binnenkant fan it dak. | |
| Der is in haadstroomdoaze foar ljochtskontakten oan 'e binnenkant fan it foarpaniel. | ||
| Ljedder | Oan 'e rjochterkant fan it foarpaniel fan 'e auto is in stielen ljedder makke om nei it dak fan 'e auto te lieden. | |
| Gerdyn | In heakfoarmich heal-transparant gerdyn is om it efterste poadium hinne ynstalleare om de boppeste romte fan it efterste poadium ôf te sluten. It boppeste ein fan it gerdyn is oan trije kanten fan 'e wjukplaat befestige, en it ûnderste ein is oan trije kanten fan it poadiumboerd befestige. De kleur fan it gerdyn is swart. | |
| Poadiumhekwurk | It poadiumhek is oan trije kanten fan it foarste poadiumboerd monteard, en de stof is makke fan gouden fluwelen gerdynmateriaal; it is oan trije kanten fan it foarste poadiumboerd monteard, en it ûnderste ein is ticht by de grûn. | |
| Arkfak | De arkfak is ûntworpen mei in transparante struktuer út ien stik, wêrtroch it maklik is om grutte items op te slaan. | |
| Kleur | De bûtenkant fan 'e autokarossery is wyt en de binnenkant is swart; | |
De poadiumplaat fan dizze poadiumwein is konfigurearre mei in dûbel opklapbere poadiumplaat, en de lofter- en rjochter poadiumplaten hawwe in dûbel opklapbere struktuer, en binne fertikaal boud oan beide kanten fan 'e binnenflier fan' e weinkarosserie. Dit ûntwerp besparret net allinich romte, mar foeget ek fleksibiliteit ta oan it poadium. De ferstelbere poadiumpoaten dy't yn 'e binnenkant fan' e twa poadiumplanken ynboud binne, wurde útwreide en stipe op 'e grûn tegearre mei de útwreiding fan' e poadiumplank om de stabiliteit en feiligens fan it poadiumoerflak te garandearjen.
It poadiumpaniel brûkt 18 mm coated tripleks, in materiaal dat robuust en duorsum is om faak gebrûk en ferskate klimatologyske omstannichheden te wjerstean.
It ynterieur fan 'e auto is tûk ferdield yn twa dielen: de foarkant is de generatorromte, de efterkant is de struktuer fan 'e poadiumauto. Dizze yndieling optimalisearret net allinich it gebrûk fan romte, mar soarget ek foar de ûnôfhinklikens en net-ynterferinsje tusken de generator en it poadiumgebiet.
De twa kanten fan 'e fender kinne net allinich hydraulysk iepen draaid wurde, mar ek foarsjoen fan in spliced wing aluminium alloy truss, wat net allinich de stabiliteit en draachkapasiteit fan 'e fender ferbetteret, mar ek de skientme en wurdearring fan it poadium fergruttet.
De ûnderkant fan 'e poadiumwein is foarsjoen fan 4 hydraulyske skonken, dy't de hydraulyske skonken maklik iepenje kinne troch de hydraulyske ôfstânsbetsjinning te betsjinjen en it hiele auto nei de horizontale steat te tillen. Dit ûntwerp soarget foar de stabiliteit en feiligens fan it auto, sadat de poadiumprestaasjes feiliger en soepeler binne.
As de twa spatborden útklapt binne, wurde de twa poadiumpanielen nei bûten útklapt fia it hydraulyske systeem, wylst de ynboude ferstelbere poadiumpoaten ek útklapt wurde en de grûn stypje. Op dit punt foarmje it útklapbere poadiumboerd en de ûnderste boerd fan 'e doaze tegearre in rom poadiumoerflak. De foarkant fan it poadiumboerd is ek makke mei in keunstmjittich útklapber helpplatfoarm. Nei de útwreiding is de grutte fan it heule poadiumoerflak 11900 mm breed en 8500 mm djip, wat genôch is om te foldwaan oan 'e behoeften fan ferskate grutskalige poadiumfoarstellingen.
Koartsein, dizze 13-meter poadium-oplegger is in ideale kar wurden foar in ferskaat oan grutte bûtenpoadiumfoarstellingen mei syn romme poadiumromte, fleksibele poadiumboerdûntwerp, stabile stipestruktuer en handich bestjoeringssysteem. Oft it no in konsert, promoasje yn 'e bûtenloft of in feestlike tentoanstelling is, it kin jo in prachtige poadiumwrâld presintearje.
